Inquérito on-line do Projecto Europeu 2 Be-Safe

Com já demos conta neste blogue, a Secção Autónoma de Ergonomia está a participar no projecto europeu 2-BE-SAFE (2-wheeler BEhaviour and SAFEty), do 7º Programa-quadro. O seu principal objectivo é melhorar o conhecimento sobre o comportamento dos motociclistas e, assim, propor medidas com base científica para melhorar a sua segurança.

Neste momento e apenas até dia 15 de Maio, está on-line um questionário a motociclistas, incluindo uma parte sobre sistemas de segurança e ajuda à condução de moto. Assim, se é motociclista participe. O inquérito está disponível no seguinte endereço: https://www.soscisurvey.de/2BeSafe_pt/

Para informação adicional, no site da Federação Europeia de Associações de Motociclismo (FEMA), está um breve artigo, em inglês, que explica o projecto e o questionário que está a ser lançado simultaneamente em 7 línguas (alemão, checo, finlandês, francês, grego, inglês e português): http://www.femaonline.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=204&cntnt01returnid=15

Ajude-nos a melhorar a sua segurança! Participe preenchendo o inquérito on-line!

Precisam-se de motociclistas voluntários

No âmbito do Projecto Europeu 2-Be-Safe - 2 Wheeler Behaviour and Safety (http://www.2besafe.eu/) estamos a desenvolver, até 11 de Outubro, algumas experiências na Secção Autónoma de Ergonomia. O objectivo geral tem a ver com a investigação dos factores comportamentais e ergonómicos ligados a erros humanos e acidentes, visando desenvolver medidas para melhorar a segurança dos condutores de motociclos.

Deste modo precisamos de 2 grupos, de 12 motociclos cada, com o seguinte perfil:

• Idade: 25 a 50 anos;
• Sexo: masculino;
• Experiência: mínimo de 2 anos e 10000km de condução de motos.

Grupo A - Desportivos:
Entusiastas de motos desportivas, guiam motas rápidas (por vezes em pista) por entretenimento e lazer. Por exemplo: Yamaha YZF R1, R6; Suzuki GSXR, 700cc; Ducati sport1000 S; Aprilia RSV 1000; Kawasaki ZX6R, Honda 600 CBR, 1000; Triumph Daytona 675...

Grupo B - Utilitários/Scooter
Usam a mota principalmente para viagens casa-trabalho, normalmente Scooter 125cm3 (ou mais) e normalmente não têm licença específica de moto (têm carta de condução automóvel).

A experiência consiste em duas partes num total aproximado de 1 hora e 30 minutos:

1. Utilização de um software que permite a observação de um conjunto de 24 pequenos vídeos (cerca de 20 ou 30 segundos cada) de situações rodoviárias e sua classificação usando um conjunto de escalas de avaliação.
2. Resposta a dois pequenos questionários para caracterizar melhor o perfil dos motociclistas.

Se estiver interessado contacte, por favor, José Domingos Carvalhais (214149154 ou jcarvalhais@fmh.utl.pt). Obrigada!

Projecto Europeu 2-BE-SAFE

A Secção Autónoma de Ergonomia está a participar no projecto europeu 2-BE-SAFE (2-wheeler BEhaviour and SAFEty), do 7º Programa-quadro, que se iniciou em Janeiro de 2009 e terá a duração de 3 anos (até Dezembro de 2011). O coordenador da participação da FMH é o Professor José Carvalhais que é auxiliado pelos Professores Raquel Santos e Paulo Noriega.

O ponto de partida para o projecto foi a constatação de que os utilizadores de veículos de duas rodas com motor (PTW - Powered Two Wheeler) têm um envolvimento em acidentes graves e fatais superior aos veículos automóveis (risco 5 a 25 vezes superior, consoante os países). Além disso, o número de motociclistas tem aumentado muito significativamente. O objectivo do projecto é compreender os factores comportamentais e ergonómicos relacionados com as causas de acidente e erro humano, e o desenvolvimento de recomendações práticas para melhorar a segurança rodoviária. O projecto, coordenado pelo ERT (European Research Transport), integra 27 parceiros de 13 países (França, Alemanha, Itália, Reino Unido, Áustria, Grécia, Portugal, Espanha, Finlândia, República Checa, Bélgica, Israel e Austrália).

Para mais informações: http://www.2besafe.eu